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Mazda CX-70 PHEV : autonomie électrique et plaisir de conduire

Publié le 05 novembre 2025

Le Mazda CX-70 PHEV a été pensé pour les conducteurs qui veulent rouler en mode électrique la semaine et partir loin le week-end, sans compromis sur le plaisir de conduire. Avec son groupe motopropulseur e-SKYACTIV de 2,5 L combiné à une batterie de 17,8 kWh, il développe jusqu’à 323 ch et 369 lb-pi, tout en offrant une autonomie électrique d’environ 42 km. Ajoutez la capacité de remorquage de 3 500 lb et la traction intégrale i-Activ de série, et vous obtenez un VUS taillé pour l’aventure… et pour vos trajets quotidiens.

Électrique pour les courts trajets, hybride pour les longues routes

En ville, le système hybride du CX-70 PHEV privilégie le tout électrique : c’est silencieux, réactif et sans émissions à l’échappement. Quand le trajet est plus long, il bascule automatiquement en mode hybride pour maximiser l’autonomie et l’efficacité. La cote de consommation de carburant combinée à essence seule s’établit à 9,4 L/100 km, tandis que l’estimation combinée en mode électrique + essence est de 4,2 Le/100 km (selon la charte de NRCan), de quoi réduire significativement vos visites à la pompe.

Connecté et intuitif : Apple CarPlay et Android Auto de série

À bord, l’interface Mazda Connect accueille Apple CarPlay et Android Auto de série pour que vous puissiez retrouver vos applications de navigation, musique et messagerie sur l’écran central, avec des commandes simples et une ergonomie claire. Le CX-70 ajoute des services connectés, une instrumentation moderne et une sonorisation soignée pour rendre chaque déplacement plus agréable et plus sûr.

Sérénité i-Activsense : votre copilote de tous les jours

La suite i-Activsense veille sur votre sécurité en permanence avec des technologies telles que la surveillance des angles morts, l’alerte de trafic transversal arrière, l’assistance au maintien de voie, le freinage intelligent et bien plus. Le régulateur de vitesse à capteur, le capteur radar de Mazda (Mazda Radar Cruise Control), avec fonction Stop & Go, gère la vitesse à capteur radar et la distance avec le véhicule qui précède, jusqu’à l’arrêt complet puis le redémarrage, ce qui réduit la fatigue dans la circulation dense. Ces technologies agissent de concert pour prévenir, alerter et atténuer les risques, sans jamais vous déposséder du contrôle.

Pourquoi choisir le CX-70 PHEV plutôt qu’un hybride léger ?

Dans la gamme et les versions du CX-70, Mazda propose aussi un système hybride léger (M Hybrid Boost) associé au 6-cylindres en ligne 3,3 L. Cette motorisation brille par sa souplesse et sa capacité de remorquage (jusqu’à 5 000 lb selon la version), tout en restant économique pour un VUS intermédiaire. Le Mazda CX-70 PHEV, lui, permet de rouler au quotidien en 100 % électrique, idéal pour les trajets domicile-travail, avec la flexibilité d’un long rayon d’action lorsque vous partez loin. Deux philosophies, un même ADN de conduite : à vous de choisir celle qui correspond le mieux à vos habitudes.

GT : le PHEV qui aime voyager

Le CX-70 PHEV GT rehausse l’expérience avec davantage de confort et d’équipements. Tout en conservant l’agrément typique de Mazda, comme le châssis équilibré, la direction précise et la suite i-Activsense complète, il ajoute des touches haut de gamme et des aides à la conduite évoluées qui transforment les longues distances en moments de détente. Le résultat : un VUS hybride rechargeable abouti, prêt pour les escapades hors de la ville et les semaines bien remplies.

Chiffres clés à retenir au Canada

Au Canada, le Mazda CX-70 PHEV affiche des valeurs qui parlent d’elles-mêmes : 42 km d’autonomie électrique, 4,2 Le/100 km en consommation énergétique combinée, 9,4 L/100 km en essence combinée, 323 ch / 369 lb-pi, et 3 500 lb de remorquage. Sa batterie de 17,8 kWh alimente un moteur électrique puissant, pour des relances instantanées et une conduite raffinée, été comme hiver.

Mazda CX-70 PHEV

CX-70 PHEV ou CX-90 PHEV ?

Vous aimez l’architecture et la technologie du CX-70 PHEV mais hésitez avec le CX-90 PHEV ? Retenez que le CX-70 mise sur deux rangées de sièges et beaucoup d’espace dans le coffre pour les loisirs, alors que le CX-90 propose trois rangées de sièges, idéales pour les grandes familles. Les deux partagent le même savoir-faire Mazda en matière d’électrification et d’agrément. Si vos priorités sont la polyvalence cinq places, l’efficacité électrique au quotidien et un style athlétique, le CX-70 PHEV vous ira comme un gant.

Tableau récapitulatif des différentes versions

Version Groupe motopropulseur Équipement & techno Performances & autonomie
CX-70 PHEV GS-L
  • 2,5 L e-SKYACTIV + batterie 17,8 kWh
  • Système hybride (EV / hybride auto)
  • Apple CarPlay / Android Auto de série
  • Suite i-Activsense complète
  • Régulateur de vitesse à capteur(capteur radar de Mazda) avec fonction Stop & Go
  • Aides actives : maintien de voie, freinage intelligent
  • Autonomie EV : ~42 km (usage quotidien)
  • Consommation de carburant combinée : ~4,2 Le/100 km (NRCan)
  • Remorquage : 3 500 lb
CX-70 PHEV GT
  • Même base hybride rechargeable que GS-L
  • Calibration orientée confort & voyage
  • Équipement rehaussé (sellerie, audio, aides évoluées)
  • i-Activsense enrichi (détection améliorée, radar de Mazda avec fonction Stop & Go)
  • Connectivité et finition GT
  • Même autonomie/efficience que GS-L
  • Confort supérieur sur longues distances
CX-70 MHEV(GS-L, GT, GT-P, Signature)
  • 3,3 L 6-cyl. turbo + système hybride léger(M-Hybrid Boost)
  • Versions du CX-70variées
  • Apple CarPlay / Android Auto, i-Activsense sur la gamme
  • Vitesse à capteur radar via MRCC selon version
  • Couple généreux, grande aisance sur route
  • Remorquage jusqu’à 5 000 lb (selon version)
  • Efficience maîtrisée pour un 6-cylindre

Prêt à essayer le Mazda CX-70 PHEV ?

Rien ne remplace un essai routier pour apprécier l’accélération électrique, la douceur du système hybride et la quiétude des aides i-Activsense. Découvrez nos CX-70 hybride rechargeable chez Laurier Mazda, puis réservez votre essai. Notre équipe vous attend !

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