Vous savez déjà ce que vous voulez. Une propulsion pure, un toit qui disparaît en 13 secondes, et le plaisir de conduire dans sa forme la plus honnête. La Mazda MX-5 RF 2026 est disponible chez Laurier Mazda à Ste-Foy, en versions GS-P et GT.
La MX-5 existe en deux configurations. Le MX-5 Soft Top est le roadster dans sa forme la plus classique, avec un toit en toile. La version RF (Retractable Fastback) est une autre proposition entière.
Son toit rigide en trois panneaux se rétracte électriquement en 13 secondes, jusqu’à 10 km/h. Fermée, la voiture adopte une ligne de coupé fastback qui lui donne un caractère visuel bien différent du cabriolet traditionnel. Ouverte, vous avez le ciel. Fermée, vous avez un habitacle plus silencieux, une meilleure isolation thermique et une protection supérieure contre les éléments.
Le toit Retractable Fastback n’est pas qu’un argument esthétique. Il élargit concrètement la fenêtre de conduite dans un contexte québécois : au printemps, à l’automne, par temps couvert. Là où un Soft Top force à renfermer la voiture dès les premiers signes de fraîcheur, la RF vous laisse profiter de l’ouverture sur le ciel même quand la température commence à baisser.
Sous le capot, la MX-5 RF 2026 conserve le moteur Skyactiv-G 2,0 litres à quatre cylindres atmosphérique. Pas de turbo, pas d’hybridation. La puissance arrive de façon linéaire, le moteur monte librement dans les tours, et la connexion entre la pédale et la route est directe. C’est exactement ce que recherche un passionné : une mécanique lisible, qui répond à l’intention du conducteur sans intermédiaire électronique superflu.
Les deux versions de la MX-5 RF 2026 disponibles chez Laurier Mazda partagent la même base mécanique. Ce qui les distingue, c’est le niveau d’équipement et l’expérience qu’elles proposent au quotidien. Voici le comparatif complet pour vous aider à choisir en connaissance de cause.
| Caractéristique | GS-P | GT |
| Prix PDSF (Laurier Mazda) | 44 895 $ | 47 995 $ |
| Moteur | Skyactiv-G 2,0 L atmosphérique | Skyactiv-G 2,0 L atmosphérique |
| Puissance | 181 ch / 151 lb-pi | 181 ch / 151 lb-pi |
| Consommation mixte | ~8,1 L/100 km* | ~8,1 L/100 km* |
| Entraînement | RWD (propulsion) | RWD (propulsion) |
| Transmission | Manuelle 6 rap. ou Automatique | Manuelle 6 rap. ou Automatique |
| Volume du coffre | 127 L | 127 L |
| Jantes | 16 po alliage | 17 po (Ensemble Grand Sport : BBS forgées) |
| Sièges | Tissu/similicuir | Cuir noir |
| Système audio | Standard | Bose® 9 haut-parleurs + caisson de basses |
| Amortisseurs / LSD | Option Ensemble Sport | Option Ensemble Grand Sport (Bilstein + LSD) |
* Consommation estimée selon la méthode d’essai RNCan. Source : Mazda Canada.
La GS-P est la porte d’entrée dans la gamme RF. Elle offre l’essentiel de l’expérience MX-5 : la propulsion, la mécanique Skyactiv-G 2,0 L, le toit Retractable Fastback et la transmission manuelle en standard. Pour ceux qui veulent le plaisir de conduite pur, sans options superflues, c’est la version qui fait le moins de compromis sur l’essentiel. L’Ensemble Sport permet d’y ajouter freins Brembo, jantes BBS et sièges Recaro si l’envie vient.
La GT ajoute une couche de raffinement qui se ressent dès les premières minutes à bord. Les sièges en cuir, le système audio Bose® à 9 haut-parleurs avec caisson de basses intégré aux appuie-tête, et la disponibilité de l’Ensemble Grand Sport (amortisseurs Bilstein, différentiel autobloquant asymétrique) en font la version idéale pour ceux qui veulent autant de confort que de performance. C’est la GT qui correspond le mieux à un usage régulier et à ceux qui ne veulent rien sacrifier.
C’est la question que tout le monde se pose avant d’acheter un roadster dans notre région.
La MX-5 RF 2026 n’est pas une voiture quatre saisons. Elle n’est pas conçue pour les routes verglacées de janvier. Ce qu’elle est, c’est une voiture remarquablement polyvalente d’avril à novembre. Son toit rigide la rend utilisable par temps gris, par temps frais et lors des journées d’automne où un Soft Top resterait fermé. Plusieurs propriétaires au Québec la conduisent jusqu’aux premières neiges, avec des pneus appropriés.
Deux places. Coffre de 127 litres. Propulsion arrière. La MX-5 RF est une voiture à assumer entièrement. Pour la majorité des acheteurs, elle est le deuxième véhicule du foyer, celui qu’on sort le week-end, celui qui redonne le goût de conduire. Si vous cherchez un véhicule principal à tout faire, regardez notre gamme CX. Si vous cherchez la voiture qui vous rappelle pourquoi vous aimez conduire, vous êtes au bon endroit.
Chez Laurier Mazda, l’achat d’un roadster n’est pas un sprint. C’est une décision que vous prenez à votre rythme, avec toutes les informations nécessaires, sans que personne ne vous pousse dans le dos.
Notre note de 4,8/5 sur plus de 2 700 avis Google ne vient pas du hasard. Elle reflète une façon de travailler : transparence sur les prix, espace pour réfléchir, et un accompagnement qui continue bien après la signature.
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Laurier Mazda 3001, avenue Kepler, Ste-Foy (Québec) Ventes : lundi au jeudi 8 h 30 à 20 h 00 | vendredi 8 h 30 à 18 h 00
La version RF est équipée d’un toit rigide Retractable Fastback en aluminium qui se rétracte électriquement. Fermée, la voiture adopte une ligne de coupé fastback. Ouverte, l’expérience est identique à la version Soft Top. La RF offre une meilleure isolation acoustique et thermique, et une silhouette distincte.
La MX-5 RF 2026 est disponible en deux versions : la GS-P à partir de 44 895 $ et la GT à partir de 47 995 $ (PDSF, taxes et frais en sus). Contactez-nous pour obtenir une soumission précise selon la configuration souhaitée.
Oui, avec réalisme. La MX-5 RF est idéale du printemps à l’automne. Son toit rigide permet une conduite confortable par temps frais. Elle n’est pas recommandée sur chaussée enneigée ou verglacée. La majorité des propriétaires québécois en font un deuxième véhicule plaisir.
Oui. Notre division Auto Crédit propose des solutions de financement adaptées à tous les profils, y compris en cas de crédit à rétablir. Prenez rendez-vous pour une analyse de votre dossier sans engagement.
La GT ajoute des sièges en cuir, le système audio Bose® 9 haut-parleurs et l’accès à l’Ensemble Grand Sport (amortisseurs Bilstein, différentiel autobloquant, jantes BBS 17 po forgées). La GS-P peut être bonifiée avec l’Ensemble Sport pour des freins Brembo, sièges Recaro et jantes BBS.
GS-PMeilleur prix |
GTMeilleur vendeur |
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| Moteur et transmission | ||
| Moteur 4 cylindres Skyactiv-G de 2,0 L à DACT et 16 soupapes | ||
| Boîte de vitesses manuelle Skyactiv-MT à 6 rapports | ||
| Boîte de vitesses automatique à 6 rapports avec mode manuel de passage des vitesses, système de sélection de conduite et manettes de changement de rapports au volant |
en option |
En option |
| Moteur central avant/roues arrière motrices | ||