Mazda3 Sport 2020 : Prix et fiche technique

03 novembre 2019

 

La Mazda3 Sport s’est dotée, l’année dernière, d’un rouage intégral à l’instar de sa sœur, la version berline. Les propriétaires de Mazda3 de Lévis, Québec et Sainte-Foy pourront donc affronter l’hiver et ses intempéries en compact sur le support d’un système sophistiqué et efficace, sans compromettre le plaisir de conduite qui a toujours caractérisé la petite compacte. Car celle qui a fait sa première apparition en 2004 continue d’être au sommet des petits véhicules s’affichant avec une forte personnalité.

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La nouvelle Mazda3 sport 2020 n’a plus rien de commun avec l’ancienne génération. Le style, toujours inspiré de la philosophie de design Kodo, se modernise. Les courbes sont plus prononcées, le capot toujours allongé et les blocs optiques plus raffinés que jamais. La version Sport est celle offrant le hayon. Sa partie arrière fortement rebondie, et les glaces latérales de petite dimension lui confèrent une allure plus dynamique.

Le moteur 4 cylindres 2,5 litres, avec ses 186 chevaux et ses 186 livres-pieds de couple, réagit nerveusement, et tire le maximum de la boite de vitesses automatique 6 rapports que l’on a choisi d’y jumeler. Point numéro 1 : la boite manuelle est parfois disponible sur la version sport, et uniquement de base sur la version berline, ce qui est mieux que rien. Point numéro deux : c’est pour éviter la multiplication des changements de rapport que Mazda a opté pour une six vitesses, qui s’avère bien suffisante. Un moteur 2,0 litres est offert en version de base.

Il faut aussi savoir que la Mazda3 bondit loin en avant en matière de finition et d’ergonomie. Nouvel affichage tête haute plus raffiné, cadrans numériques que l’on peut modifier, compatibilité Android Auto et Apple CarPlay, la nouvelle petite compacte offre un habitacle plus sophistiqué, et profite d’une ergonomie et d’une qualité de finition qui nous donne la sensation de s’asseoir dans une voiture de luxe.

Proposant une conduite inspirée, la Mazda3 Sport s’offre à un prix alléchant, pour une compacte de cette personnalité. Les amateurs de Québec la connaissent bien, ceux de Lévis et de Sainte-Foy l’ont aussi découverte. Il ne vous reste qu’à vous rendre chez votre concessionnaire Laurier Mazda pour en faire l’essai, et découvrir les programmes de financement et de location Mazda.

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Prix :

GX 6MT TA 2,0L I-4 21 300 $

GX 6AT TA 2,0L I-4 22 600 $

GS 6MT TA 2,5L I-4 24 000 $

GS 6MT TA 2,5L I-4 groupe de luxe 25 900 $

GS 6AT TA 2,5L I-4 25 300 $

GS 6AT 4RM 2,5L I-4 i-ACTIV 27 000 $

GS 6AT TA 2,5L I-4 groupe de luxe 27 200 $

GS 6AT 4RM 2,5L I-4 groupe de luxe, i-ACTIV 28 900 $

GT 6MT TA 2,5L I-4 groupe Premium 28 500 $ 

GT 6AT TA 2,5L I-4 27 500 $

GT 6AT TA 2,5L I-4 groupe Premium 29 800 $

GT 6AT 4RM 2,5L I-4 groupe Premium i-ACTIV 31 500 $

 

Fiche technique: 

Moteur : I-4 2,5 L

Puissance : 186 ch à 6 000 tr/min

Couple : 186 lb-pi à 4 000 tr/min

Alimentation : Atmosphérique

Transmission : Automatique, 6 rapports

Rouage : Intégral

Autre moteur : I-4 2,0 L

Autre puissance : 155 chevaux

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