Quand l’hiver s’installe au Québec, la route devient un véritable terrain d’essai pour votre véhicule : chaussée glacée le matin, neige mouillée à l’heure du retour, ornières, gadoue et visibilité réduite. Dans ce contexte, la sécurité ne peut pas reposer uniquement sur vos réflexes. C’est là que la technologie Mazda i-Activ AWD entre en jeu. Conçu pour analyser la route en continu et ajuster la motricité avant même que les roues ne patinent, le système de traction intégrale i-Activ de Mazda transforme chaque déplacement hivernal en expérience beaucoup plus stable, prévisible et rassurante.
Chez Laurier Mazda, nous voyons chaque jour l’impact concret de cette technologie, autant sur les VUS compacts comme le Mazda CX-30 que sur les modèles plus imposants comme le Mazda CX-90. Derrière le terme « i-Activ AWD » se cache bien plus qu’un simple système de traction intégrale : c’est une approche globale de la sécurité, pensée pour nos hivers québécois et portée par l’ingénierie de Mazda Canada.
Contrairement à un système de traction classique qui réagit seulement quand les roues commencent à glisser, la traction intégrale i-Activ permet d’anticiper les pertes d’adhérence. Le système de traction intégrale i-Activ surveille en permanence des dizaines de paramètres pour atteindre un niveau de contrôle très difficile à égaler avec une traction intégrale traditionnelle. Il ne s’agit pas simplement de « faire tourner les roues avant et arrière », mais de gérer intelligemment la quantité de couple envoyée à chaque essieu pour vous garder sur la bonne trajectoire.
En pratique, le système i-Activ cherche en permanence la répartition idéale du couple entre les roues avant et arrière. Quand la route est sèche, il peut privilégier le couple aux roues avant pour optimiser la consommation. Dès que la chaussée devient glissante, il ajuste instantanément le couple aux roues arrière pour vous offrir un meilleur contrôle en virage, au démarrage ou lors d’une manœuvre d’évitement. Cette gestion fine se fait automatiquement, sans que vous ayez à sélectionner un mode ou à ajuster quoi que ce soit.
La force de Mazda i-Activ AWD, c’est sa capacité à prévoir plutôt qu’à subir. Concrètement, i-Activ utilise de nombreux capteurs qui analysent en continu la température extérieure, l’utilisation des essuie-glaces, l’angle du volant, la vitesse de rotation des roues, la charge imposée au moteur ou encore la position de l’accélérateur. Le système peut ainsi détecter si la route est possiblement glacée, si la neige s’accumule ou si vous vous apprêtez à accélérer sur une surface douteuse.
On peut dire que l’intégrale i-Activ utilise de nombreux capteurs comme un réseau de “sens” mécaniques pour anticiper vos besoins. La commande de la traction intégrale analyse ces données plusieurs centaines de fois par seconde et ajuste automatiquement la quantité de couple nécessaire à l’avant et à l’arrière. Résultat : la traction intégrale i-Activ permet de limiter au maximum le patinage, de stabiliser le véhicule dans les courbes et de conserver un niveau de contrôle optimal même lorsque les conditions changent rapidement, comme c’est souvent le cas en hiver.
Cette approche prédictive fait toute la différence à haute vitesse sur l’autoroute enneigée, lors d’un dépassement sur une chaussée partiellement déneigée ou dans une côte abrupte en ville lorsque la neige commence à se transformer en glace.
Chez Laurier Mazda, les modèles phares comme le Mazda CX-30 ou le Mazda CX-90 montrent à quel point la technologie Mazda est pensée pour les réalités nordiques. Le CX-30, compact et agile, profite de l’i-Activ AWD pour transformer un VUS urbain en partenaire de confiance les jours de tempête. Grâce au système de traction, il gère avec finesse le couple aux roues avant et le couple aux roues arrière pour vous garder bien en ligne, même quand la chaussée est partiellement enneigée ou glacée.
Le Mazda CX-90, de son côté, met cette même intelligence au service d’un véhicule familial plus imposant. Avec sa conception de chaque composant orientée vers l’efficacité et la sécurité, il exploite la commande de la traction intégrale pour offrir une stabilité remarquable, même à pleine charge, lorsque l’arrière est rempli de bagages et que la neige tombe dru. Toutes ces optimisations visent à atteindre un niveau de contrôle très élevé, sans sacrifier le confort ni l’agrément de conduite.
On pourrait croire qu’un système aussi sophistiqué pèse lourd sur la consommation, mais là encore, Mazda a fait les choses autrement. Grâce à la conception de chaque composant et à une gestion intelligente de la transmission, l’i-Activ AWD n’envoie du couple à l’arrière que lorsqu’il y a un réel bénéfice en termes de sécurité et de motricité. Le reste du temps, le véhicule se comporte davantage comme une traction, ce qui limite la charge imposée au moteur et améliore l’efficience énergétique.
Pour le conducteur, l’expérience est transparente : la traction intégrale i-Activ de Mazda ajuste la quantité de couple de manière fluide, sans à-coups ni interventions brutales. Vous ressentez simplement une voiture qui reste stable, qui répond comme prévu et qui vous donne le sentiment d’être en avance d’un coup de volant sur la route, plutôt que constamment en réaction. En plein hiver, cette sérénité se traduit en sécurité : moins de surprises, moins de corrections d’urgence, plus de confiance.
Si vous cherchez un véhicule capable d’affronter les hivers de la région de Québec sans compromis sur la sécurité, la stabilité et le plaisir de conduire, l’i-Activ AWD est un allié à sérieusement considérer. Que vous envisagiez un Mazda CX-30 compact, un Mazda CX-90 spacieux ou un autre modèle Mazda i-Activ AWD, vous profiterez d’un système de traction intégrale i-Activ conçu pour garder le contrôle lorsque la météo se dégrade.
Nous vous invitons à planifier un essai routier chez Laurier Mazda afin de ressentir par vous-même comment l’i-Activ AWD gère la motricité, stabilise le véhicule et vous aide à garder l’esprit tranquille, même lorsque les routes sont enneigées ou glacées.